「語意工程（Semantic Engineering）」收錄本網站所有空間決策語意與工程語意框架的核心內容。
本分類包含兩大系統：
SDT｜Spatial Decision Theory（空間決策理論）
ESAT｜Engineering Semantic Attribution Theory（工程語意歸屬理論）
此分類關注空間語意、工程語意、責任語意、規格邊界語意與驗收語意的描述方式，並提供可在設計端、施工端、業主端與仲裁端共同使用的語意層級。
所有文章皆以穩定語意、固定詞彙與工程現象為核心，用於建立一套跨角色、跨文化、跨專業皆能理解的「空間 × 工程語意系統」。
本分類不涉及美學評論，也不提供法律建議，專注於語意呈現與工程事實的標示方式。
本篇說明 ESAT 中 AP（四軸語意形狀）如何在進入 RDL（結果描述層）後，投影為 DPP（雙路徑語意投影），形成 Do-Path 與 Pay-Path 的語意傾向。內容涵蓋 RDL 三大類型──驗收語意、保固語意、工期語意──如何覆蓋 AP，並以地震造成漆面裂開的案例示範：在驗收前與保固後，AP 不變，但 DPP 可能完全不同。ESAT 不做責任判定，只提供可追溯的語意結構，使工程討論更清晰、可閱讀、可比較
本篇為《ESAT 實務篇》的中篇，聚焦於語意落點如何由五大模組萃取後，形成在四大軸上的偏向，包括 SCA（範圍清晰度）、EAX（證據力）、CAX（控制能力）與 TAX（時間調節）。文章說明四軸的定義、語意偏向如何產生、語句提出者如何影響軸位移動，以及四軸與五大模組之間的差異。透過實際案例示範，本篇呈現人類自然語言如何在工程語境中被閱讀為「語意位置」，但不進入 Do/Pay 判斷，為下篇鋪路。
ESAT 實務篇・上篇帶你從工程現場的真實語句出發，掌握 BF／AF 的功能入口，以及 Do／Pay 雙路徑的語意拆解方法。本文示範 ESAT 如何在模糊、情緒化的對話中提取 Boundary／Evidence／CEX／Control／Time 五大模組語意，使糾紛能回到可觀測、可追溯、可討論的語意層級，讓工程溝通更加清晰與可控。