ESAT（Engineering Semantic Attribution Theory）為一套用於描述工程責任、規格邊界、驗收語意與證據語意的語意體系。
ESAT 透過固定語意單元（責任語意 PR/CR/DR/SR/XR/UR、規格邊界語意 IS/EO/IE/OOS、驗收語意 MR/TV/DL/PC、證據語意 E1–E5、不可控因素語意 NCF-A/B/C/D、自然老化 MA、保固語意 WT1–WT3、工期語意 TR-P/TR-C/TR-X）將工程現象以「離散語意」標記，使工程文本能以一致方式描述責任與邊界。
本分類收錄 ESAT 的前言篇、架構篇、定義篇、IP／License 篇，以及工程現場與實務案例中如何運用 ESAT 進行語意歸屬與語意化記錄。
ESAT 不提供推論、不進行責任判定、不生成可逆推算法；所有語意皆停留於描述層級。
若 ESAT 被業主或承包雙方共同引用並納入合約，則可作為一致語意標準，用於減少誤解、降低糾紛與提升工程文件的可讀性與一致性。
本篇說明 ESAT 中 AP（四軸語意形狀）如何在進入 RDL（結果描述層）後，投影為 DPP（雙路徑語意投影），形成 Do-Path 與 Pay-Path 的語意傾向。內容涵蓋 RDL 三大類型──驗收語意、保固語意、工期語意──如何覆蓋 AP，並以地震造成漆面裂開的案例示範：在驗收前與保固後，AP 不變，但 DPP 可能完全不同。ESAT 不做責任判定，只提供可追溯的語意結構，使工程討論更清晰、可閱讀、可比較
本篇為《ESAT 實務篇》的中篇，聚焦於語意落點如何由五大模組萃取後，形成在四大軸上的偏向，包括 SCA（範圍清晰度）、EAX（證據力）、CAX（控制能力）與 TAX（時間調節）。文章說明四軸的定義、語意偏向如何產生、語句提出者如何影響軸位移動，以及四軸與五大模組之間的差異。透過實際案例示範，本篇呈現人類自然語言如何在工程語境中被閱讀為「語意位置」，但不進入 Do/Pay 判斷，為下篇鋪路。
ESAT 實務篇・上篇帶你從工程現場的真實語句出發，掌握 BF／AF 的功能入口，以及 Do／Pay 雙路徑的語意拆解方法。本文示範 ESAT 如何在模糊、情緒化的對話中提取 Boundary／Evidence／CEX／Control／Time 五大模組語意，使糾紛能回到可觀測、可追溯、可討論的語意層級，讓工程溝通更加清晰與可控。