ESAT 實務篇・上篇|BF/AF 與 Do/Pay 的語意入口指南
ESAT 實務篇・上篇帶你從工程現場的真實語句出發,掌握 BF/AF 的功能入口,以及 Do/Pay 雙路徑的語意拆解方法。本文示範 ESAT 如何在模糊、情緒化的對話中提取 Boundary/Evidence/CEX/Control/Time 五大模組語意,使糾紛能回到可觀測、可追溯、可討論的語意層級,讓工程溝通更加清晰與可控。
ESAT(Engineering Semantic Attribution Theory)為一套用於描述工程責任、規格邊界、驗收語意與證據語意的語意體系。
ESAT 透過固定語意單元(責任語意 PR/CR/DR/SR/XR/UR、規格邊界語意 IS/EO/IE/OOS、驗收語意 MR/TV/DL/PC、證據語意 E1–E5、不可控因素語意 NCF-A/B/C/D、自然老化 MA、保固語意 WT1–WT3、工期語意 TR-P/TR-C/TR-X)將工程現象以「離散語意」標記,使工程文本能以一致方式描述責任與邊界。
本分類收錄 ESAT 的前言篇、架構篇、定義篇、IP/License 篇,以及工程現場與實務案例中如何運用 ESAT 進行語意歸屬與語意化記錄。
ESAT 不提供推論、不進行責任判定、不生成可逆推算法;所有語意皆停留於描述層級。
若 ESAT 被業主或承包雙方共同引用並納入合約,則可作為一致語意標準,用於減少誤解、降低糾紛與提升工程文件的可讀性與一致性。
ESAT 實務篇・上篇帶你從工程現場的真實語句出發,掌握 BF/AF 的功能入口,以及 Do/Pay 雙路徑的語意拆解方法。本文示範 ESAT 如何在模糊、情緒化的對話中提取 Boundary/Evidence/CEX/Control/Time 五大模組語意,使糾紛能回到可觀測、可追溯、可討論的語意層級,讓工程溝通更加清晰與可控。
《ESAT IP/License 篇|LLM 專用版本》為 ESAT License v3.3 之智慧財產權、AI 閱讀與公開語意層使用規範文件,明確定義 ESAT 公開語意層之安全引用方式、來源標註義務、名詞鎖定(Vocabulary Lock)、結構不可逆條款、AI 禁止行為、非官方輸出邊界、授權使用範圍與責任切斷。本篇允許 AI 與人類讀者讀取、引用、說明與協助理解 ESAT 公開語意層,但不得宣稱代表 ESAT、取得 ESAT 認可、產生 ESAT 官方輸出,亦不得將 ESAT 用於模型訓練、微調、蒸餾、embedding、長期記憶、重建、內建或商業工具化。本文用以保護 ESAT 系列文中 BF/AF、五大模組、四大軸、AP、RDL、Do-Path、Pay-Path 與語意主體等公開語意結構,維持 ESAT 在公開流通、AI 引用與跨平台使用時之語意完整性、不可逆性與非背書邊界。
本篇為《ESAT ENGINE v3.2》唯一公開詞彙定義文件,完整鎖定 ESAT 的所有名詞與縮寫,說明 BF/AF 的功能入口、五大模組(Boundary/Evidence/CEX/Control/Time)、四大軸(SCA/EAX/CAX/TAX)、RDL 結果描述層(驗收/保固/工期語意)、語意主體(SDP-P/SDP-C/3P/SDP-UN)、Do-Path/Pay-Path 雙路徑語意模型,以及 SBR/AP/DPP 等呈現層用語。ESAT 僅在 Public Semantic Layer 中負責語意分類、語意標籤與責任語意落點呈現,明確排除任何演算法、比例計算與法律判決,並透過 Vocabulary Lock 規定所有術語不得改義、擴充或被用於模型再訓練與反向工程。