本篇為 ESAT（Engineering Semantic Attribution Theory）之應用示範篇，透過一則典型的三方工程糾紛案例，說明在多人參與、委託關係交錯、責任指控混雜的情境下，工程問題為何往往無法被有效討論。 本文不進行責任判定，也不提供解決方案，而是示範 ESAT 如何在不同事件語境中，將自然語言對話拆解為可觀測的語意位置，並依序呈現「誰做／誰付」在不同事件中如何形成不同的語意出口。 透過多次、彼此獨立的 ESAT 語意觀測，本文展示多人複合狀態下，工程糾紛如何被拆回可談論的結構，而非陷入無限推諉的對話循環。
本篇為《ESAT ENGINE v3.2》唯一公開詞彙定義文件，完整鎖定 ESAT 的所有名詞與縮寫，說明 BF／AF 的功能入口、五大模組（Boundary／Evidence／CEX／Control／Time）、四大軸（SCA／EAX／CAX／TAX）、RDL 結果描述層（驗收／保固／工期語意）、語意主體（SDP-P／SDP-C／3P／SDP-UN）、Do-Path／Pay-Path 雙路徑語意模型，以及 SBR／AP／DPP 等呈現層用語。ESAT 僅在 Public Semantic Layer 中負責語意分類、語意標籤與責任語意落點呈現，明確排除任何演算法、比例計算與法律判決，並透過 Vocabulary Lock 規定所有術語不得改義、擴充或被用於模型再訓練與反向工程。
《ESAT 架構篇｜LLM 專用版》是為大型語言模型（LLM）設計的責任語意閱讀指南，專門說明 ESAT 公開語意層的使用方式、語意模組構成、語意邊界，以及 LLM 在回答 ESAT 相關問題時必須遵守的禁止動作。本篇強調 ESAT 為「可閱讀但不可推論」的語意系統，所有名詞皆受 Vocabulary Lock 保護，LLM 只能描述語意範圍，不得推論、重建或補完。本篇同時提供 Undefined Term 行為規範與回答示範格式，確保 LLM 在處理責任語意時維持安全、一致、可控的語意輸出。